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“台独”蔑视“港独”刷新民族败类底线 唾面相干

2019-09-19 07:46 来源:中国广播网

  “台独”蔑视“港独”刷新民族败类底线 唾面相干

  沙蒙一声不吭地看了半个多小时,一拍腿说,“就它了!”乔羽心里想,怎么这么容易,也不讨论讨论?  果不其然,第二天沙蒙拿着歌词又回来找乔羽,问乔羽一条大河写的是不是长江。  程恩富认为,吴邦国委员长的报告从人民代表大会与西方议会的本质区别、人大和“一府两院”关系与西方国家机关间关系的本质区别、人大代表与西方议员的本质区别这三个方面,深刻、准确地概括了人民代表大会制度与西方资本主义国家政体的本质区别。

  “新股发行会按程序走”  昨日,肖钢针对媒体关注的IPO暂停问题进行了回答,他表示新股发行并没有停,只是因为企业集中发年报而自然停止,“等到上市公司年报陆续出来,(新股发行)就会按照程序走了。去年以来,湖北以武汉市试点起步,大力实施市民下乡、能人回乡、企业兴乡工程(简称“三乡”工程),推动城市资金、技术、人才等要素下乡激活农村资源,变农村资源为创富资本,变乡村为创业乐园,变农民为合作股东,有效带动了农业农村发展。

  ”通过审核后,“准配送员”还要以交通安全志愿者身份参与一次路口执勤,才能成为正式配送员。“它利用图像识别、语音交互、激光测距等技术,并结合人工智能,来帮助盲人感受世界。

  姜大明,1953年3月生,男,汉族,山东荣成人,在职研究生,哲学学士,1969年9月参加工作,1976年11月加入中国共产党。  第三,巩固拓展落实中央八项规定精神成果。

”韩长赋补充道。

    中国共产党新闻网北京2月6日电(记者秦华)2月6日10时,马克思主义研究院党委书记侯惠勤、教育部邓小平理论和“三个代表”重要思想研究中心副主任田心铭、北京大学马克思主义学院闫志民三位教授做客人民网·理论频道“理论观察家”栏目,以“为什么必须坚持马克思主义的指导思想地位”为题进行访谈。

  现在,美团外卖升级智能调度体系,精准派单,逐步取消“平均送达时长”等考核指标,改变了“有单赶紧抢、送餐拼命骑”的局面,同时正在试点配送员蓝牙耳机接单模式,避免配送员骑行时操作手机带来危险。这张爱心奖励卡是她积极参加“美丽春城、清洁昆明”志愿活动所得来的。

  碧桂园集团北京区域副总裁林伟营介绍了碧桂园利用其SSGF建造体系对住房品质的提升情况。

  ”这个是怎么理解?  [程恩富]:“三维一体”是中国民主政治特色,可从以下三方面理解:首先,中国的依法治国体现广大人民的利益。  【民政部部长李立国】  弃婴岛刚试验目前利大于弊  新京报讯全国10个省份已建立25个弃婴安全岛,弃婴岛利大于弊;民政部门已经介入嫣然天使基金的调查。

  刘坤介绍,江苏高院已将庭审直播工作纳入对中级人民法院工作综合考评,各级法院将直播情况作为审判业务部门、法官业绩考核的重要内容,并纳入院纪检监察部门审务督察、巡察范围。

  1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊,毛泽东同志为人民日报题写报头。

    昨日,赵勇告诉北青报记者,1月13日,他收到法院的快递,拿到刘明月提起执行异议之诉的民事起诉受理通知书。”余黎介绍,在就业指导部门推荐下,公司拿到了两家机构250万元的风投资金。

  

  “台独”蔑视“港独”刷新民族败类底线 唾面相干

 
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您愿意众筹买C919客机吗?

(2019-09-19 11:23:55)
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众筹

c919

飞机

酒店

旅游

分类: 合作建房

中国第一款大型客机,C919,即将首飞,与 波音737Max 和 空客A320Neo 竞争单程4000公里以内的航线运营。而且,C919的价格,不到波音与空客飞机的一半,性价比优势明显。


众筹支持国产飞机,当然是爱国。而谈到爱国,请允许我陈述我的观点:


凡是盲从说钓鱼岛是中国的,都是假爱国。

他们往往连:钓鱼岛有五个主要小岛,都不适宜人类定居,而且经济价值远不能与中日友好的收益相提并论,中日如果因为钓鱼岛这点蝇头小利发生冲突,只会让某些国家渔翁得利,亲者痛,仇者快的道理,都装不知道。

而且这些假爱国者,往往装作不知道,是俄罗斯,至今霸占中国上百万平方公里的国土,而且不能善用这些领土,只要中国能全民同心,中断与俄罗斯的一切经济往来,坐等俄罗斯经济崩溃,就可以花钱买回这些领土。(当然,并不是买回来算成中国的领土,而是为全人类买回来,变成全人类的自然保护区,在保护区里保留一些人口不得超过120万人口的城市,每个城市距离其他城市的距离不得少于300公里,城市之间的大片土地,只允许极其有限的开发)

如果中国真的希望拥有更多领土,甚至成为全球领土面积最大国家。那其实很简单,拿出9060亿美元,买下撒哈拉沙漠就好了。每平方公里10万美元,只是要求撒哈拉沙漠周边国家,承认这个沙漠是中国领土,但我们既不派兵驻扎,也不要求独占资源,只是掏钱买个冠名权。非洲人肯定愿意,而且,中国游客有钱这事儿,地球人都知道,将来开发撒哈拉旅游,人家非洲人怎么可能不愿意。


好了,废话少说,现在聊聊C919国产客机众筹的方案。

⒈ 每份出资6万元,拥有1架C919客机的1/6000,有效期10年;

⒉ 这10年内,每个月可以得到1000元,总计12万元现金分红

⒊ 这10年内,每年可以免费乘坐C919客机2次,相当于1.2万元;

对于普通的众筹参与者来说,上面三条,应该已经很值得投资了。


那么,我们来测算一下,到底这个众筹方案,是怎么实现的。

鉴于C919客机单价5000万美元,不到3.5亿元人民币,如果6万元每份,凑6000份,就是3.6亿,足够买下一架客机。当然,最好能多众筹一些,比如100架,甚至1000架。中国有庞大的旅游爱好者群体,而且众筹飞机并不限制每个人认购多少个6万元,所以,卖出600万份,我觉得是毫无压力的。而拥有1000架C919的航空公司,毫无疑问是家非常有规模的企业(将来会有更大的国产客机,比如媲美空客A380的),而且竞争力会很强。


关于众筹成本,通常,众筹的成本是3%,但对于这种爱国众筹,2%我觉得就可以了,也就是说,每众筹一架飞机,6000份6万元,可以奖励给众筹团队720万元,也就是每说服一份6万元,可以给1200元提成


关于平均票价、满座率、成本率和投资回报率:

我的测算,是按照每架飞机168座,每个座位平均票价600元,满座率80%,众筹分成55%,每架飞机每年执飞330天,每天平均飞行5个架次,来设定的,具体如下面的表格。

您愿意众筹买C919客机吗?

对于航空公司,不再需要自己花钱买飞机,只需要委托众筹公司众筹,就能买到很多飞机,而且十年以后,这飞机就归航空公司了。哪个航空公司,会不愿意呢?

如果实际票价和满座率达不到预期,也就是无法给出资人约定的分红,最简单的就是送机票抵扣分红,这个也很简单,最多可以每人每年送9张免费机票,真心够意思了。何况我觉得,今后中国坐飞机旅游的人一定会更快的增长。


我不是航空测算的专业人员,但我觉得,每架次的运营成本,控制在3.6万元人民币以内,应该不是很难。而且,结合众筹的优势,把机票+酒店机票+旅游+包车机票+销售,等服务做起来,还会有更多增值收入。


关于安全和保险的问题,国产飞机一定要做好安全工作,如果出现新舟六零的问题,那就麻烦了,所以,众筹飞机的收入,一定要有足够的比例用于提升飞机的安全性和可靠性。至于航空保险,可以说,这是暴利行业,只要规模够了,这事儿就不会是问题。


众筹飞机之外,其实还可以众筹酒店,因为航线所到之处,必然会有巨大商机,每架飞机每年23万人次的出行,会带来多少酒店入住需求,1000架飞机2.3亿人次的出行,如果把酒店众筹也做起来,效果就更好了。


真正的爱国,是让中国制造变得更让人放心,让中国制造的规模与中国实体经济的高速发展成龙配套。希望我的这点小小建议,能为中国制造贡献微薄之力。希望大家支持中国客机众筹,也希望如果航空公司有兴趣发起飞机众筹的话,可以花点钱,请我来更用心的出谋划策,让我也赚一点爱国收入。

您愿意众筹买C919客机吗?

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